Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Tesla đã một lần nữa gặp phải vấn đề kiện tụng khi gia đình của một thiếu niên ở Florida đã kiện nhà sản xuất xe điện vì sơ suất dẫn đến cái chết của con trai họ hồi năm ngoái. Dựa theo đơn kiện, Edgar Monserratt 18 tuổi đã ngồi ghế hành khách phía trước của một chiếc Tesla Model S 2014 được lái bởi Barrett Riley ở khu vực Fort Lauderdale, bang Florida vào ngày 8 tháng 5 năm 2018.
Riley đã mất kiểm soát phương tiện trong khi di chuyển ở tốc độ cao 186 km/h. Sau đó, chiếc xe đã đâm vào một bức tường trước khi bắn văng sang bên kia đường và rồi đâm vào cột đèn. Tiếp theo, chiếc xe đã bốc cháy khiến cả Riley và Monserratt phải thiệt mạng.
Video truyền thông địa phương nói về vụ kiện
Trong khi chuyện này nghe giống như một trường hợp đơn giản thuộc về trách nhiệm tài xế, nhưng đơn kiện cho biết rằng Riley đã bị nhận vé phạt vì lái xe ở tốc độ 180 km/h vào ngày 3 tháng 3. Kết quả là bố mẹ cậu ta đã cài đặt một bộ hạn chế tốc độ lên chiếc Tesla nhằm ngăn chặn chiếc xe chạy quá 136 km/h.
Chưa tới một tháng sau khi thiết bị hạn chế tốc độ được lắp đặt, chiếc Model S đã được bảo dưỡng ở Tesla Bahia Beach. Trong quá trình bảo dưỡng, thiết bị hạn chế được cho là đã bị tháo ra và bố mẹ của Riley đã không được thông báo về chuyện này.
Đơn kiện lập luận rằng nếu thiết bị hạn chế tốc độ đã không bị tháo ra, "chiếc xe sẽ không thể vượt quá 136 km/h và Barret Riley sẽ không bị mất kiểm soát" dẫn đến cái chết của Monserratt.
Vụ tai nạn đã cướp đi tính mạng của Barrett Riley và Edgar Monserratt
Gia đình Monserratt đang mong muốn khoản bồi thường nhiều hơn 15.000 USD đối với cái chết của con trai họ khi họ muốn Tesla và kỹ thuật viên bảo dưỡng phải trả tiền tang lễ và chôn cất, nỗi đau và sự chịu đựng cũng như khoản thu nhập mà Edgar sẽ tích lũy trong cuộc đời. Trong khi không biết nói rõ tổng số tiền là bao nhiêu, đơn kiện dường như đang yêu cầu một số tiền lên tới hàng trăm hoặc hàng triệu USD.
Thậm chí, đơn kiện cũng lên tiếng cáo buộc rằng Model S không an toàn va chạm và có cụm pin không ổn định và dễ phát nổ lẫn gây cháy. Trước chuyện này, Tesla nói rằng họ tiếp tục đồng hành với những gia đình bị ảnh hưởng bởi bị kịch này, tuy nhiên khẳng định rằng "không một chiếc xe nào có thể chịu được va chạm ở tốc độ cao như thế."
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét