Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
Chúng ta đã được thấy những người Nga mê xe của kênh YouTube Garage 54 thực hiện đủ dự án điên rồ với các chiếc Lada cũ, nhưng ý tưởng mới nhất của họ có lẽ là thứ hay ho nhất từ trước tới nay. Cụ thể hơn, họ đã tiến hành lắp đặt bộ la-zăng cỡ 38-inch khổng lồ lên một chiếc Lada cũ và mang nó đi dạo chơi.
Sự khéo léo về mặt kỹ thuật máy móc và các phương án đơn giản để thực hiện một công việc khó của Garage 54 thực sự khiến chúng ta cảm thấy thán phục hoàn toàn. Dự án mới này cũng không hề khác biệt, họ chỉ sử dụng bốn thanh ngăn khổng lồ và gắn chúng vào trục bánh xe nguyên mẫu và rồi lắp các bánh la-zăng khổng lồ lên. Để đảm bảo chiếc xe vẫn có thể đánh lái sang trái và phải một cách ngon lành, họ sử dụng các thanh ngăn dài hơn ở trục trước.
Video Garage 54 chế tạo ra chiếc Lada với bộ la-zăng cỡ 38-inch
Kết quả là… một chiếc Lada quái vật. Nó trông khác hoàn toàn so với một phương tiện được thiết kế cẩn thận trên bảng vẽ, nhưng điểm quan trọng nhất là nó vẫn có thể hoạt động được. Lần chạy thử đầu tiên trên tuyết cho thấy nó thực sự là một cỗ máy có khả năng drift tốt và thật thú vị khi toàn bộ hệ thống treo của xe có thể chống chịu được số lực tác động tăng cường với số phụ tùng chính hãng ban đầu.
Không bất ngờ, một chiếc xe nhỏ con với bộ bánh khổng lồ như thế này sẽ không dễ đánh lái và có một bán kính quay đầu rất lớn. Giải pháp cho vấn đề này là gì? Đơn giản là lắp đặt lại bộ la-zăng ban đầu của xe mà không có các thanh ngăn kéo dài ở trục trước. Thậm chí với cách lắp đặt thế này, chiếc xe còn có thể drift lợi hại hơn nữa.
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét