Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
| Lexus ES 2019 đầu tiên có mặt tại Đông Nam Á Những thiết kế vượt thời đại của Italdesign - studio thiết kế xe cho Vinfast BMW G310 GS "cháy hàng" ở Ấn Độ |
Theo Benelli , TRK 251 là mẫu mô tô địa hình dành cho những tín đồ yêu thích khám phá thiên nhiên bằng xe mô tô. Khác với BMW G310 GS, Kawasaki Versys-X300" target="_blank">Kawasaki Versys-X300 hoặc sắp tới là KTM 390 ADV, mẫu xe này không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc 250 phân khối. Hơn nữa, TRK 251 còn có lợi thế về giá bán nhờ được lắp ráp ở Ấn Độ.
 |
| Benelli TRK 251 thừa hưởng nhiều đường nét từ mẫu mô tô đầu bảng TRK 502. |
Được giới thiệu tại triển lãm EICMA 2017, TRK 251 được xem là phiên bản thu nhỏ của TRK 502. Rõ rệt nhất là ở đầu xe với phần mũi xe kéo dài, bình xăng lớn, hệ thống giảm xóc hành trình ngược, kính chắn gió. Hệ thống phanh được chia sẻ với mẫu Scrambler Leoncino 250 là 280 mm cho đĩa trước và 240 mm cho đĩa sau.
 |
| Tại Việt Nam, các sản phẩm của Benelli vẫn luôn được đánh giá là có giá bán tốt hơn đối thủ. |
Ngoài đĩa phanh, TRK251 cũng dùng chung động cơ xy-lanh đơn 250 phân khối làm mát bằng dung dịch với Leoncino 250. Động cơ cho công suất tối đa 28,5 mã lực, mô-men xoắn tối đa 21,2 Nm kết hợp cùng hộp số 6 cấp.
 |
Dự kiến, TRK 251 sẽ được lắp ráp tại nhà máy Benelli ở Hyderabad (Ấn Độ) vào cuối năm nay. Điều này sẽ giúp TRK 251 có mức giá cạnh tranh. Ở phân khúc mô tô Adventure 250 phân khối, Suzuki cũng góp mặt với V-Strom 250 nhưng hãng chưa có ý định giới thiệu mẫu xe này tại thị trường Ấn Độ.
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét