Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
Trong số tất cả những mẫu xe điện mới đang trên đường tới châu Âu trong năm nay, người dân địa phương dường như đang quan tâm nhất tới Honda e. Với dáng vẻ ngộ nghĩnh, trang bị nhiều công nghệ và hứa hẹn có cự li di chuyển tốt, mẫu e đang chuẩn bị tạo nên một cơn sóng ở địa lục già.
Nhắc lại một chút, mẫu xe ô tô điện của Honda này đã được hé lộ bởi nhà sản xuất trong tháng 3 năm nay ở sự kiện Triển lãm Ô tô Geneva 2019, và chiếc xe hiện đang tiếp nhận đơn đặt hàng từ người mua. Tuy nhiên tính cho tới ngày hôm nay (2/7), hầu hết những hình ảnh chính thức của chiếc xe đều cho thấy nó ở tư thế tạo dáng đứng im.
Video Honda e thể hiện khả năng vận hành trên đường thử nghiệm
Để cho thấy khả năng vận hành của xe tốt hơn, công ty Nhật Bản đã đưa mẫu e tới một đường thử nghiệm và chứng tỏ cho mọi người thấy vị trí đặt cụm pin cách 50 cm khỏi mặt đất và tỉ lệ phân phối trọng lượng 50:50 tạo nên sự khác biệt như thế nào khi chiếc xe bắt cua và lượn qua các cọc tiêu.
Là một phương diện có hệ dẫn động cầu sau bởi vị trí của mô tơ điện, Honda e có bán kính quay vòng xe chỉ 4,5 mét, khiến nó trở thành một phương tiện lý tưởng để di chuyển trong những thành phố đông đúc.
Với dáng vẻ gọn gàng và tỉ lệ phân phối trọng lượng 50:50, Honda e có khả năng xử lý linh hoạt
Trong đoạn video ở trên, chúng ta có thể thấy chiếc xe điện bé nhỏ thực hiện tất cả những chiêu trò xử lý thông thường trên một đường đua, bao gồm ở chế độ điều khiển một chân pedal. Đây là tính cho chuyển biến chân ga thành cả chân phanh và cho phép chiếc xe dừng lại ngay khi nó được nhả ra.
Trên phương diện cự li di chuyển, cụm pin 35.5 kWh cho phép mô tơ điện vận hành thoải mái trong phạm vi lên tới 200 km, không phải nhiều khi nhìn vào viễn cảnh đi xa, nhưng thừa đủ cho một chiếc xe được thiết kế chủ yếu để chạy trong đô thị hiện đại.
Chưa phải là phiên bản hoàn thiện cuối cùng song Honda e đang khiến nhiều người mua mê mẩn
Ở video được phát hành bởi chính Honda, chúng ta còn được nhìn thoáng vào nội thất của chiếc xe, với màn hình lớn kín mặt táp lô và hai màn hình nhỏ có tác dụng như gương chiếu hậu bên ngoài. Và kể cả nếu chiếc xe trong ảnh ở đây vẫn chỉ là một phiên bản thử nghiệm, khả năng cao là tính năng thú vị này sẽ có mặt trong phiên bản sản xuất thương mại.
Xe Điện Honda EGoogle Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét