Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Mặc dù có giá khởi điểm từ 421.350 USD (~9,8 tỷ VNĐ) tại thị trường Mỹ nhưng khi về đến Việt Nam, siêu xe này có giá lên đến 40 tỷ VNĐ. Nguyên nhân là do siêu bò sử dụng động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít, do đó phải chịu mức thuế tiêu thị đặc biệt là 150%.
Được phát triển dựa trên Aventador nhưng phiên bản S đã được làm mới về thiết kế ngoại thất, gia tăng sức mạnh thêm 40 mã lực và bổ sung một số công nghệ khác.
Các nhà sáng tạo của hãng xe Ý đã thực điều chỉnh lại phần đầu xe với bộ chia gió trên cản va phía trước. Với thiết kế này, Aventador S không chỉ gây chú ý với phần đầu xe khỏe khoắn mà còn đảm bảo khả năng hoạt động ổn định, liên tục nhờ vào luồng không khí làm mát cho xe được tăng cường thông qua hốc hút gió lớn. Không chỉ vậy, ở cản va trước còn có hốc gió ở hai bên để cải thiện lực ép xuống mặt đường.
Phần đuôi xe cũng được hãng xe Ý nâng cấp khi tích hợp bộ khuếch tán tương tự với phiên bản đặc biệt SV. Nhờ đó giúp giảm lực cản gió, tăng cường luồng không khí và tạo ra lực ép xuống mặt đường lớn hơn. Đặc biệt, cánh gió sau chủ động có 3 vị trí thay đổi theo tốc độ và chế độ lái của xe.
Hệ thống 3 ống xả đơn mới được bố trí trên cản va sau cũng là một trong những chi tiết nổi bật ở phiên bản này. Theo nhà sản xuất, trọng lượng hệ thống ống xả trên Aventador S đã giảm 20% so với các "siêu bò" khác.
Bộ lốp "hàng hiệu" Pirelli P Zero cho phép Lamborghini Aventador S LP740-4 cải thiện khả năng điều khiển, hiệu suất phanh và độ bám đường, tăng độ an toàn cho người sử dụng. Bên cạnh đó, cùm phanh gốm- carbon tiêu chuẩn cho phép siêu xe giảm tốc từ 100 km/h về vị trí đứng yên trên quãng đường 31 mét.
Về phần nội thất, xe được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số mới có khả năng thay đổi bố cục theo từng chế độ lái khác nhau. Lamborghini Aventador S gồm các chế độ lái Strada, Sport, Corsa và Ego mới. Ngoài ra, xe còn được hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay để kết nối với điện thoại thông minh.
"Trái tim" của Lamborghini Aventador S là khối động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít, mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Với công suất 740 mã lực, Aventador S nhanh hơn phiên bản thường 40 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h.
Hồng Đức - N.K (Tuoitrethudo)
Nhận xét
Đăng nhận xét