Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
Về diện mạo, Mercedes-AMG GT3trông hung dữ hơn hẳn với cản trước tinh chỉnh, các vây mới, đèn pha mới, bộ chia trước hầm hộ và cánh gió sau khổng lồ có thể điều chỉnh nhanh hơn.
Các thay đổi ở bên trong xe là khá ít, Mercedes cho biết GT3 mới sẽ có hệ thống tối ưu hóa nhiên liệu, tay nắm cao su để tăng cường kiểm soát. Đặc biệt, Mercedes-AMG GT3 mới còn được bổ sung tùy chọn Drop Start mới, hệ thống này sẽ tự khởi động động cơ khi chiếc xe đua vừa rời các jack cắm trong khoang chờ đua, giúp tiết kiệm thời gian cho tay đua.
Chưa hết, Mercedes-AMGGT3 mới sẽ được hỗ trợ thêm bởi một hệ thống kiểm soát lực kéo được tối ưu hóa và hệ thống chống bó cứng phanh đã qua điều chỉnh để phù hợp hơn với lốp xe đua hiện đại. Bộ lọc không khí mới cũng được sửa đổi để dễ sử dụng hơn.
GT3 mới cũng có một hệ thống ghi lại và phân tích tự động thời gian làm việc của các bộ phận xe. Cụ thể, các đội đua sẽ không còn phải ghi lại dữ liệu theo cách thử công nữa và họ sẽ biết được bộ phận nào của xe cần được thay thế. Điều này hứa hẹn sẽ tiết kiệm tiền cho các đội, bởi vì, theo cách thủ công, nhiều khi họ sẽ vô tình thay thế các bộ phận vẫn còn khả năng sử dụng.
Đối với GT3 mới, Mercedes muốn chiếc xe đua sẽ có chi phí sử dụng phải chăng hơn, vì vậy, họ cũng đã cải tiến khối động cơ V8 6.3 lít của chiếc xe, để đảm bảo nó có thời gian làm việc lâu hơn, tối thiểu việc nâng cấp, bảo trì.
Ngoài ra, các kỹ sư của Mercedescũng tối ưu hóa phần trước của xe để bảo vệ bộ tản nhiệt tốt hơn. Họ cũng chú tâm hơn vào việc bảo vệ động cơ, trục trước và hệ thống lái. Nhờ đó, khi xe gặp những tai nạn hay va chạm nhỏ thì cũng sẽ bớt được chi phí sửa chữa.
Các đơn giao hàng Mercedes-AMG GT3 mới dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm nay, với giá bán từ 399.000 Euro (~ 10,5 tỷ VNĐ).
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Theo: Carscoops
Nhận xét
Đăng nhận xét