Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Cách đây không lâu, tin đồn về việc Kawasaki sẽ tung ra mẫu sportbike Ninja 250 với trang bị động cơ 4 xi-lanh đã rộ lên tại Indonesia, một trong những thị trường lớn nhất của hãng xe Nhật Bản tại châu Á. Vẫn như thường lệ, tạp chi Young Machine của Nhật Bản lại đăng tải hình ảnh thiết kế của mẫu xe này.
Kawasaki Ninja 250 4 xi-lanh" data-class="" data-height="" data- data-width="" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_kawasaki-ninja-zx25r-76fa.jpg" title="Kawasaki Ninja 250 4 xi-lanh"/>
Hình ảnh của Kawasaki Ninja 250 4 xi-lanh do Young Machine tung ra
Theo hình ảnh do Young Machine đăng tải, mẫu Kawasaki Ninja 250 động cơ 4 xi-lanh có thiết kế lấy cảm hứng từ siêu mô tô Ninja H2 với ngoại hình nhiều góc cạnh. Xe sử dụng đèn pha đôi nhỏ gọn, ốp đèn có cánh gió tương tự như H2, đèn xi-nhan được tích hợp vào hai bên yếm tương tự như Ninja H2 SX hay SX SE. Phần đuôi xe cũng mang thiết kế tương tự như H2, nhưng có vẻ như có ngoại hình gọn gàng hơn.
Đáng chú ý hơn là hệ thống treo trước của xe là loại phuộc hành trình ngược với kích thước khá lớn. Đi kèm là phanh đĩa đôi tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống treo sau vẫn là giảm xóc đơn với gắp sau khá lớn, tương tự các đàn anh ZX phân khối lớn.
Kawasaki Ninja 250 4 xi-lanh dùng phuộc hành trình ngược phía trước...
... và giảm xóc đơn đằng sau
Nhìn tổng thể, dù là mẫu xe 250cc nhưng Ninja 250 thực sự mang hình dáng của một một chiếc super sport. Vì vậy, nhiều tín đồ của Kawasaki tại Indonesia cho rằng nếu một chiếc Ninja 250 với động cơ 4 xi-lanh thực sự xuất hiện thì có khả năng cao xe sẽ có tên chính thức là Kawasaki ZX-25R.
Về động cơ, nhiều nguồn tin tiết lộ rằng việc tung ra một chiếc sportbike trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 250cc là bước đi chiến lược của Kawasaki nhằm cạnh tranh về lâu về dài trong phân khúc xe 250cc. Cũng theo các nguồn tin này, hiện tại việc nghiên cứu phát triển thế hệ động cơ này đang diễn ra tại trụ sở chính của Kawasaki tại Nhật Bản. Dự kiến, sức mạnh của thế hệ động cơ mới này nằm ở mức 45-50 mã lực, cao hơn hẳn các đối thủ khác như Yamaha R25 hay Honda CBR250RR.
Động cơ 4 xi-lanh của Kawasaki ZX-25R có thể tạo ra công suất 40-50 mã lực
Nếu trở thành sự thật, Kawasaki ZX-25R sẽ là phát súng đầu tiên khuấy động phân khúc xe sportbike 250cc. Để có thể cạnh tranh, chắc chắn Honda và Yamaha, thậm chí là Suzuki cũng sẽ nhảy vào cuộc chơi "4 máy" ở phân khúc này.
>>> Phải chăng đây là diện mạo mới của Yamaha R25/R3 2019?
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét