Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Dựa theo tin tức mới từ trang Reuters, một thỏa thuận đã được cam kết giữa chi nhánh General Motors Hàn Quốc và công đoàn lao động của họ, nhằm giải tỏa nhu cầu đệ đơn phá sản của công ty. Thời hạn chót ngày 20/4 đã được kéo dài cho tới ngày 23/4, khi một thỏa thuận chung nhận được sự đồng ý của cả hai bên.
Dựa theo thỏa thuận mới, công đoàn lao động chấp nhận yêu cầu đóng băng lương gốc và cắt thưởng trong năm nay cũng như giảm bớt các dạng phúc lợi khác, với bất cứ lần tăng lương gốc và thưởng năng suất nào trong tương lai cũng sẽ phụ thuộc vào chuyện lấy lại lợi nhuận của GM Hàn Quốc. Các thành viên công đoàn sẽ tiến hành bỏ phiếu thông qua thỏa thuận tạm thời trên vào cuối tuần này.
Ban lãnh đạo của GM Hàn Quốc và luật sư đại diện đưa ra công bố về thỏa thuận mới tại một buổi họp báo ở Incheon, Hàn Quốc, ngày 23/4/2018
Nếu không gặp phải chướng ngại gì, thỏa thuận này sẽ mở ra con đường tiếp nhận gần 500 triệu USD tiền vốn từ chính phủ Hàn Quốc, cho phép GM Hàn Quốc chi trả cho nhân viên và các nhà cung cấp của họ. Đồng thời, thỏa thuận cũng sẽ giúp GM Mỹ phân phối hai mẫu xe mới tới Hàn Quốc nhằm xoay chuyển vận may của các cơ sở địa phương.
Tuy nhiên các dấu nghi vấn cho kế hoạch tương lai dài hạn của GM Hàn Quốc vẫn còn đó, khi doanh số xe sụt giảm và tỷ lệ chạy nhà máy thấp đã dẫn đến quyết định rút lui nhãn hiệu Chevolet từ châu Âu của GM Mỹ, một thị trường xuất khẩu quan trọng, đồng nghĩa rằng con đường phía trước vẫn còn rất mịt mù. Gần đây, GM Hàn Quốc đã công bố lợi nhuận ròng hàng năm thua lỗ 1,1 tỷ USD trong năm 2017, năm thứ 4 liên tục xuống vạch đỏ của họ.
Hiện nay, GM Hàn Quốc vẫn tiến hành sản xuất hơn 1 triệu chiếc xe lắp ráp toàn phần hoặc lắp ráp một phần cho thị trường Mỹ và những thị trường mới nổi khác, và vẫn là nguồn lực kỹ thuật và thiết kế cho các xe nhỏ lẫn xe điện của GM Mỹ.
Trong tháng 2, GM Hàn Quốc đã thông báo một kế hoạch tái kết cấu lớn liên quan tới chuyện đóng của 1 trong 4 nhà máy của họ trong tháng 5 và thực hiện cắt giảm tự nguyện, khiến khoảng 2.600 nhân viên trong tổng số 26.000 nhân lực của công ty đã đưa đơn tự nguyện nghỉ việc.
>>> Chevrolet Spark có thể bị ngừng sản xuất và thay thế bằng một mẫu crossover
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét