Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Mới đây, hãng xe Trung Quốc Byton đã trình làng mẫu xe điện M-Byte tại quê nhà để chuẩn bị cho lễ ra mắt quy mô tại CES 2019 sẽ diễn ra vào ngày 6/1 sắp tới ở Mỹ.
Trước đó, tại Triển lãm công nghệ uy tín CES 2018, Byton đã từng mang bản concept của M-Byte giới thiệu tới công chúng và nhận được phản hồi khá tích cực. Chính vì vậy, nhiều khả năng phiên bản thương mại M-Byte cũng sẽ sớm được đưa lên dây chuyền sản xuất hàng loạt.
Về thiết kế ngoại thất, M-Byte sở hữu ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của các mẫu xe điện ở chi tiết xe không có lưới tản nhiệt. Toàn bộ phần đầu xe được bo tròn, tạo cảm giác mềm mại hơn. Cặp đèn pha dạng Full-Led kéo dài và mỏng kế hợp với một dải led chạy dài hình vòng cung nối liền hai đuôi đèn với nhau.
Thân xe được thiết kế theo dạng một mẫu xe Crossover lai Coupe với phần nóc xe phía sau vuốt thẳng xuống đuôi cho cái nhìn thể thao hơn. Kết hợp với đó là bộ vành đa chấu tạo hình uốn lượn mềm mại cùng cặp lốp cực mỏng.
Bước vào không gian nội thất, M-Byte lập tức gây choáng ngợp với thiết kế mang đậm phong cách tương lai và có phần khá "dị". Một màn hình điều khiển với tên gọi "Driver Tablet" kích thước 8 inch được đặt giữa vô-lăng, cho phép truy cập nhanh nhiều tính năng thường dùng như radio, chỉnh nhiệt độ, truy cập ứng dụng và tinh chỉnh chung. Đây là chi tiết lần đầu tiên được áp dụng lên thiết kế xe hơi.
Ngay trước mặt người lái, phía trên bảng táp-lô là một màn hình với kích thước 124 x 24 cm "siêu to và dài" có chức năng hiển thị đầy đủ thông tin của xe.
Byton chưa công bố nhiều thông tin về thông số kỹ thuật của M-Byte. Hãng chỉ đưa ra một số thông tin ngắn gọn như ở phiên bản thấp nhất, xe sẽ sử dụng pin 71 kWh cấp cho một mô-tơ điện sản sinh công suất 268 mã lực (200 kW) và mô-men xoắn 400 Nm, giúp xe di chuyển được quãng đường khoảng 400 km. Ngoài ra, còn một phiên bản AWD trang bị hai động cơ điện, sản sinh công suất 469 mã lực (350 kW) và mô-men xoắn 710 Nm. Xe sẽ dùng khối pin 95 kWh lớn hơn và có thể di chuyển được quãng đường 520 km sau khi được sạc đầy.
Cuối cùng, Byton cho biết, M-Byte sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Trung Quốc. Xe sẽ bán ra thị trường Mỹ vào năm 2020 với giá từ 45.000 USD.
Hoàng Đạt (Tuoitrethudo)
Nhận xét
Đăng nhận xét