Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Hơn 400 lượt xe từ bến Mỹ Đình sẽ phải điều chuyển về bến Nước Ngầm gồm các nhà xe từ bến Mỹ Đình đi các tỉnh Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Thanh Hóa, Nghệ An. Hạn chót của Sở GTVT Hà Nội đưa ra là đến ngày 10-1, sau thời điểm này, các nhà xe không đăng ký vào bến Nước Ngầm như được sắp xếp thì Sở GTVT sẽ áp dụng các biện pháp mạnh như "cắt nốt", xóa "nốt" để lập tuyến mới.
Vẫn còn một số nhà xe chưa chuyển về Bến xe Nước Ngầm
Một số nhà xe bỏ bến
Từ ngày 2-1, hàng trăm lượt xe từ bến Mỹ Đình đi các tỉnh, thành phố phía Nam đã được chuyển về bến Nước Ngầm để giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường vành đai 3 trên cao và nút Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương. Theo lộ trình của Sở GTVT Hà Nội, ngày 10-1, các nhà xe đi Ninh Bình sẽ phải hoàn tất việc chuyển luồng tuyến về bến mới.
Ông Nguyễn Như Trúc, Giám đốc Bến xe Mỹ Đình thông tin: Đến ngày 9-1, toàn Bến xe Mỹ Đình đã chuyển đi 494 lượt, còn 53 lượt của các nhà xe đi Ninh Bình đang chờ ý kiến của Sở GTVT để hoàn tất. Như vậy, toàn bến Mỹ Đình sẽ hoàn tất chuyển 547 lượt xe đi các tỉnh phía Nam, đồng thời tiếp nhận 123 tuyến đi các tỉnh, thành phố phía Bắc từ các bến khác chuyển về.
"Từ ngày 2-1 đến nay, bến Mỹ Đình luôn cắt cử bảo vệ phối hợp với lực lượng CSGT, CSTT "chốt" ở cổng bến 24/24h, kiên quyết không cho những xe trong diện bị điều chuyển đi bến khác vào Mỹ Đình hoạt động", ông Nguyễn Như Trúc cho biết. Ngoài ra, thông qua hệ thống camera lắp ở cổng ra vào, kết hợp với phần mềm kiểm soát tự động, nhà xe nào không thuộc diện được vào bến, barie chốt cổng sẽ không mở.
| "Qua theo dõi cho thấy, một số nhà xe vẫn chưa vào bến Nước Ngầm, nhưng cũng không chạy dù ở bên ngoài. Có thể do xáo trộn nên họ tạm nghỉ để sắp xếp phương án mới". |
Ông Nguyễn Quang Lượng, (Đội trưởng Đội thanh tra vận tải, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội)
Nhận xét
Đăng nhận xét