Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Cuộc chiến thương mại giữa 2 nước Trung Quốc và Mỹ vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Vào hôm 23/8/2019 vừa qua, Bộ Tài chính Trung Quốc đã công bố kế hoạch áp thuế nhập khẩu lên lượng hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ trị giá 75 tỷ USD.
Thuế nhập khẩu mới này sẽ ảnh hưởng đến nhiều mặt hàng khác nhau, bao gồm cả ô tô sản xuất tại Mỹ. Theo tờ CNBC, điều này sẽ tác động mạnh mẽ đến nhiều hãng ô tô lớn như BMW, Ford, Mercedes-Benz và Tesla.
Những hãng xe như Tesla, BMW, Mercedes-Benz hay Ford sẽ chịu tác động lớn từ chính sách thuế nhập khẩu mới của Trung Quốc
Những thương hiệu xe kể trên hiện đang xuất khẩu ô tô sản xuất tại Mỹ sang Trung Quốc, bao gồm cả các sản phẩm bán chạy như BMW X5, Mercedes-Benz GLEvà Mercedes-Benz GLS. Mức thuế nhập khẩu 25% sẽ khiến những mẫu xe này tăng giá mạnh tại Trung Quốc, từ đó giảm sức hút trong mắt người tiêu dùng.
Chẳng có gì bất ngờ khi những người đứng đầu ngành công nghiệp ô tô không hề vui vẻ với cuộc chiến thương mại giữa Trung Quốc và Mỹ. Ông John Bozzella, CEO của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, nói với phóng viên tờ The Detroit News: "Chính sách thuế mang tính trả đũa và việc thiếu những cuộc đàm phán có ý nghĩa đang phá hoại ngành công nghiệp ô tô Mỹ".
"Khi chính phủ Trung Quốc đưa ra những chính sách thuế nhập khẩu mới vào năm 2017, lượng ô tô xuất khẩu nguyên chiếc từ Mỹ đã giảm đến 50%. Chúng tôi không thể để điều này xảy ra một lần nữa với người lao động Mỹ", ông Bozzella cho biết thêm.
Những mẫu xe sản xuất tại Mỹ và xuất khẩu sang Trung Quốc dự kiến sẽ tăng giá mạnh
Đại diện Ford - hãng bán hơn 46.000 chiếc ô tô sản xuất tại Mỹ tại Trung Quốc trong năm 2018 - phát biểu với phóng viên CNBC: "Chúng tôi mong Mỹ và Trung Quốc sẽ tìm ra một giải pháp ngắn hạn cho những vấn đề còn tồn đọng thông qua việc tiếp tục đàm phán. Việc hai nền kinh tế quan trọng này hợp tác với nhau để tiến tới thương mại công bằng và cân bằng là quan trọng".
Việc chính phủ Trung Quốc công bố thuế nhập khẩu mới là nhằm trả đũa quyết định áp thuế nhập khẩu 10% lên lượng hàng hóa Trung Quốc trị giá 300 tỷ USD của chính quyền Tổng thống Donald Trump vào cuối năm nay. Đáp trả lại điều này, vào chiều ngày 23/8/2019, Tổng thống Trump đã tuyên bố sẽ tăng thuế áp lên hàng hóa Trung Quốc.
Lan Quyên
Thuế Nhập Khẩu Ô Tô Thuế Ô Tô Tại Trung Quốc Trung Quốc Đánh Thuế Lên Xe Nhập Mỹ Xe Nhập Khẩu Mỹ
Nhận xét
Đăng nhận xét