Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
Honda Africa Twin được đánh giá là một chiếc adventure hoàn hảo trong những hành trình dài với nhiều điều kiện đường khác nhau. Trong khi đó bản Adventure Sport được Honda phát triển dành cho những tín đồ đam mê offroad.
Mặc dù vậy, xe vẫn có một số hạn chế nhất định. Phải nói rằng Africa Twin khá nặng, có sức mạnh khó kiểm soát đối với những người dùng mới và giá thành rất cao. Chính những yếu tố này khiến Africa Twin rất khó để tiếp cận với những khác hàng trẻ yêu thích thương hiệu Honda nói chung và dòng Africa Twin nói riêng.
Honda CRF1000L Africa Twin
Mặc dù Honda hiện có nhiều dòng xe đa địa hình từ tầm thấp đến tầm trung như CRF250L, CB500X, NC750X hay NX800X, nhưng những chiếc xe này không phải là phiên bản nhỏ của Africa Twin. Bản thân Honda đã nhìn ra được điều này và quyết định khỏa lấp khoảng trống này bằng một mẫu xe đa địa hình thuộc dòng Africa Twin với động cơ nhỏ hơn và giá thành hợp lý hơn.
Ông Kenji Morita, trưởng dự án Africa Twin chia sẻ:
"Khi nói về xe thuần adventure, có thể nói là số mẫu xe này trên thị trường rất ít. Chúng tôi đang nghĩ đến việc phát triển một mẫu adventure nhỏ hơn để thu hút khách hàng trẻ. Trong tương lai chúng tôi sẽp phát triển mẫu xe này, nhưng hiện tại thì chưa."
Mặc dù dự án này hiện chỉ đang dừng ở mức ý tưởng, nhưng cũng mở ra nhiều điều thú vị trong tương lai. Có thể mẫu adventure trong tương lai của Honda sẽ sử dụng động cơ xy-lanh đôi 750cc mà chiếc NC750X đang sở hữu. Tuy nhiên nếu sử dụng chung động cơ với NC750X thì Honda phải tăng dung tích xy-lanh cho động cơ của chiếc NC750X để đẩm bảo doanh số và không bị chính người anh em của mình hạ bệ. Mặc dù vậy, khả thi nhất vẫn là Honda sẽ phát triển một khối động cơ hoàn toàn mới dung tích 650cc, tương tự như dòng Africa Twin đầu tiên.
Honda XRV650 Africa Twin
Trong trường hợp Honda trang bị động cơ 750cc cho mẫu xe mới, mẫu xe này sẽ lọt vào phân khúc với nhiều đối thủ mạnh như BMW F850GS hay Tiger 800s, sắp tới đây phân khúc này còn có thêm sự xuất hiện của Yamaha Ténéré 700 và đặc biệt KTM 790 Adventure, hiện đang hứa hẹn sẽ được trang bị nhiều công nghệ hàng đầu. Lựa chọn động cơ 650cc mặc dù có sức mạnh kém hơn, nhưng bù lại xe lại lành hơn và phù hợp với những người trẻ mới chơi xe.
Về mẫu KTM 790 Adventure, CEO của KTM từng khẳng định mẫu Adventure tầm trung của hãng sẽ cạnh tranh trực tiếp với dòng Africa Twin của Honda. Dường như đây là một lời thách thức mà Honda sẽ không e ngại tiếp nhận. Vậy nên chiếc Honda Africa Twin với động 750cc là điều hoàn toàn có thể.
KTM 790 Adventure concept
Dù hiện tại hãng vẫn chưa bắt tay vào phát triển mẫu xe mới, nhưng chắc chắn Honda sẽ không để bị tụt lại phía sau quá nhiều ở phân khúc xe adventure tầm trung mới mẻ này.
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét