Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Campuchia vốn được biết đến là một nước nhỏ với mức thu nhập bình quân đầu người thấp. Tuy nhiên, khi xét tới thú chơi xe mà đặc biệt là siêu xe, xe siêu sang thì đất nước "chùa tháp" lại tỏ ra không kém cạnh bất cứ "người anh em" nào trong khu vực. Mới đây, một đại gia người Campuchia lại đưa về garage của mình siêu phẩm đường đua McLaren MP4-12C GT3 với mức giá không được tiết lộ. Theo dự đoán của giới thạo tin, để "rước nàng về rinh", vị đại gia này phải chi ra không dưới 1 triệu USD.
McLaren MP4-12C GT3 trên xe chuyên dụng về garage chủ nhân
Trước đó, đất nước "chùa tháp" cũng đã có sự góp mặt của những cái tên "lừng lẫy 5 châu" như Bugatti Chiron, McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Koenigsegg CCX Edition, Mercedes-Benz S600 Pullman... và sự hiện diện của McLaren MP4-12C GT3 một lần nữa lại khẳng định độ chịu chơi của giới nhà giàu nước này.
McLaren MP4-12C GT3 được hãng xe Anh Quốc trình làng lần đầu hồi tháng 3 năm 2012 với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 25 chiếc trên toàn thế giới. Vì đây là một mẫu xe đích thực để chạy trên các đường đua F1 nên không có nhiều đại gia "dám" mua nó bởi nó không thực sự phù hợp với các điều kiện đường sá thông thường.
So sánh với phiên bản thương mại, siêu phẩm MP4-12C GT3 đã được McLarenthay đổi lại đôi chút chi tiết như hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống treo và giảm xóc. Cánh gió cỡ lớn được gắn thêm vào phần đuôi tạo vẻ cá tính cũng như gia tăng tính khí động học cho siêu xe.
Nếu như ở bản thương mại, phần nắp ca-pô nhẵn nhụi và bằng phẳng thì với phiên bản đường đua MP4-12C GT3 đã có thêm 2 hốc hút gió sơn đen. Phần body-kit cũng đã có sự tinh chỉnh lại đôi chút, gầm xe được hạ tới mức tối đa để đem lại khả năng bám đường tối ưu.
Tuy là phiên bản dành cho đường đua nhưng McLaren MP4-12C GT3lại có công suất nhỏ hơn đáng kể so với phiên bản thương mại tới 99 mã lực. Điểm cộng trên phiên bản này chính là MP4-12C GT3 được trang bị hộp số 6 cấp đời mới giúp nhẹ hơn 80 kg so với hộp số ly hợp kép 7 cấp của bản thương mại.
Hoàng Đạt (Tuoitrethudo)
Ảnh: Tổng hợp
Nhận xét
Đăng nhận xét