Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
Tesla về mảng công nghệ xe điện" data-class="" data-height="" data- data-width="850" src="https://s1.supo.vn/timxe/media/news/supo_gm2-5d60.png" title="General Motors thách thức Tesla về mảng công nghệ xe điện"/>
General Motors thách thức Tesla về mảng công nghệ xe điện
Sau xác nhận trên, cổ phần GM mất 0,4% xuống còn 42,84 USD trong phiên giao dịch giữa ngày. Đồng thời, cổ phần Tesla và Ford cũng bị giảm nhẹ.
Xu hướng hãng GM sử dụng để có thể giảm giá thành nhưng vẫn đảm bảo chất lượng và lợi nhuận của dòng xe chính là phát triển một nền tảng khung gầm đa dụng mới phù hợp với mọi kích cỡ, phân khu theo nhu cầu người mua. Trong đó, đề mục về vấn đề cắt giảm giá thành của ắc quy xe điện đang được chú tâm nhiều nhất.
Hãng General Motors đang phát triển một hệ thống ắc quy hoàn toàn mới có giá thấp hơn đến 30% khi so với loại ắc quy dành cho xe Chevrolet Bolt nhưng có khả năng sạc nhanh hơn, trữ điện nhiều hơn và cho phép người dùng chạy với quảng đường 483 Km sau mỗi lần nạp đầy (383 Km là mức hiện tại của mẫu Bolt).
Mary Barra, giám đốc điều hành GM, xác định hãng sẽ có khả năng sản xuất số lượng lớn loại ắc quy nêu trên trong các nhà máy tại Mỹ và Trung Quốc. Đồng thời, hãng đặt ra mục tiêu bán 1 triệu phương tiện chạy điện trong 1 năm vào 2026.
Nền tảng khung gầm xe điện mới sẽ là cơ sở mở rộng cho các phiên bản chạy điện đa dạng từ dòng crossover gọn nhẹ cho đến dòng SUV xa xỉ 7 chỗ ngồi hoặc xe tải thương mại. Nền tảng này cũng sẽ được ứng dụng nhằm phát triển công nghệ xe tự động hoàn toàn mà hãng đang nhắm tới.
Một lần nữa, General Motors nhấn mạnh rằng hãng không ngần ngại đầu tư nhân lực, tài chính để phát triển dòng xe điện vừa túi tiền, đảm bảo chất lượng và sinh ra lợi nhuận cho các nhà đầu tư.
Nhận xét
Đăng nhận xét