Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
Khủng hoảng gian lận khí thải bùng nổ sau sự kiện Volkswagen thừa nhận mọi gian lận của mình trong bài kiểm tra khí thải. Sau đó, hiệu ứng tẩy chay động cơ truyền thống ngày càng lan rộng ở khu vực châu Âu và đưa đến những thách thức lớn cho các hãng xe khác, trong đó có Mercedes-Benz .
Người dân không còn tin tưởng tuyết đối về tính trung thực trong những thông cáo về lượng phát thải của các hãng xe. Trong khi đó, chính quyền kiểm tra gắt gao hơn trong khâu đánh giá và điều tồi tệ nhất là kế hoạch cấm xe dầu trong tương lai gần.
Theo Autocar, Mercedes E350d sẽ ngừng bán ở Đức để tập trung phát triển và nâng cấp động cơ, giúp giảm khí phát thải của xe xuống mức thấp. Qua đó, Mercedes có thể lấy lại lòng tin của người dùng và lợi thế trên thị trường.
Để hiện thực hóa, Mercedes sẽ thay đổi quá trình phun nhiên liệu và trang bị hệ thống xử lý khí thải Selective Catalytic Reduction lớn hơn. Từ đó giúp cho không gian của AdBlue lớn hơn và giảm khí Nox hiệu quả hơn. Bình AdBlue được trang bị cho Mercedes E350d sẽ có dung tích 24,5 lít. Theo đó, số lượng AdBlue được sử dụng trong quá trình phun sẽ không thay đổi. Ngoài ra, quá trình hạn chế phát thải phụ thuộc lớn vào hệ thống SCR lớn hơn.
Nhận xét
Đăng nhận xét