Thị trường ô tô Việt Nam và Đông Nam Á: Hai mảng màu đối lập 6

Những con số thống kê cho thấy thị trường ô tô Đông Nam Á đang dần phục hồi sau sự sụt giảm liên tục trong nhiều năm qua. Philippines và Thái Lan là hai thị trường tiêu biểu và được các nhà sản xuất ô tô quan tâm nhiều.

Trong bối cảnh nhiều thị trường ô tô trên toàn cầu đang trong tình thế không khả quan, Đông Nam Á lại như một điểm sáng của ngành công nghiệp ô tô.

Theo báo cáo, doanh số bán hàng của 6 nước Đông Nam Á đã tăng 5 % trong 6 tháng đầu năm nay, đạt 1,62 triệu xe mới. Đây là lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,6 triệu xe trong vòng 3 năm. Ông Michinobu Sugata - người đứng đầu Toyota Motor Thái Lan dự đoán rằng doanh số của thị trường ô tô Đông Nam Á sẽ đạt tổng 3,3 triệu xe trong năm 2017.

Trong khi đó, tại thị trường Trung Quốc, doanh số bán hàng đang giảm mạnh vào nửa đầu năm; thị trường Mỹ cũng đang trong giai đoạn doanh số giảm mạnh số lần đầu tiên trong 8 năm qua.

Dẫn đầu về việc phục hồi, Philippines là một trong những thị trường có doanh số bán hàng tăng trưởng khá nhanh mặc dù tình hình chính trị trong nước bất ổn với các cuộc chiến của những phần tử Hồi giáo cực đoan trên đảo Mindanao. Nhiều khách hàng nơi đây đang thi nhau mua xe mới trước khi chính phủ tăng thuế tiêu thụ đặc biệt như đề xuất. Vì vậy Toyota Motor Philippins đang có kế hoạch mở rộng mạng lưới đại lý từ con số 52 lên 66 trong năm nay để có thể đáp ứng nhu cầu của người dân.

Tiếp theo, Thái Lan cũng được đánh giá là một trong những thị trường có mức tăng trưởng ở hai con số. Sau sự sụt giảm đầu năm 2016, nhu cầu mua xe đang có sự phục hồi do có những thay đỏi về thuế phí. Người tiêu dùng nơi đây sẵn sàng "rút hầu bao" để mua xe. Toyota hi vọng doanh số bán xe ở toàn thị trường Thái Lan sẽ tăng 8%, đạt 830.000 xe trong 2017, tăng 30.000 xe so với dự báo trước đây.

Còn ở hai thị trường Indonesia và Malaysia, mức độ tăng trưởng ổn định trong tháng 5, dao động quanh mức 6-7%. Tuy nhiên, doanh số tụt xuống trong tháng 6 do tháng Ramadan đến sớm hơn năm ngoái. Khả năng tăng trưởng quay trở lại là hoàn toàn có thể.

Tuy nhiên, đối lập với mức tăng trưởng ấn tượng ở nhiều quốc gia thuộc Đông Nam Á là sự suy giảm của thị trường Việt Nam. Theo báo cáo thống kê, doanh số 7 tháng đầu năm của thị trường Việt Nam giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Hiện tại, Việt Nam đang trong quá trình bỏ khoản thuế nhập khẩu 30% vào 2018. Điều này được áp dụng với các dòng xe động cơ dung tích dưới 3 lít nhập khẩu từ các nước thành viên ASEAN. Đây cũng chính là lí do gây nên tâm lý chờ đợi giá xe sẽ giảm của đa số người tiêu dùng. Từ đó không còn cách nào khác là các hãng xe phải tiến hành các chương trình ưu đãi, giảm giá để vực lại doanh số.

Doanh số ô tô tại Việt Nam đã vượt ngưỡng 300.000 xe - cao nhất lần đầu tiên lịch sử trong năm ngoái. Tuy nhiên, theo dự báo, doanh số năm nay nhiều khả năng sẽ giảm xuống khá mạnh nếu không có can thiệp của những chính sách mới, lãnh đạo cấp cao của một hãng xe Nhật Bản cho biết.

Đối với ngành sản xuất ô tô, mặc dù nhu cầu nội địa tăng nhanh chóng, ngành sản xuất ô tô đang gặp khó khăn ở Thái Lan - quốc gia sản xuất ô tô hàng đầu khu vực. Sản lượng sản xuất đã giảm 4%, xuống 951.000 xe trong 6 tháng đầu năm nay.

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do xuất khẩu sang Trung Đông đang sụt giảm vì đây là thị trường xuất khẩu chính của Thái Lan nhưng do giá dầu thô vẫn ở tình trạng ảm đạm nên dẫn đến mức tiêu thụ ô tô cũng gặp khóa khăn.

Theo một quan chức cấp cao của Liên đoàn công nghiệp ô tô Thái Lan, có thể họ sẽ cắt giảm xuất khẩu hàng năm, từ 1,2 triệu xe xuống 1,1 triệu xe, thậm chí là hơn.  Mức điều chỉnh trên tương ứng với việc giảm hơn 6%, thay vì tăng 3% như dự báo đưa ra trước đây.

Thị Trường Ô Tô Thị Trường Ô Tô Việt Nam Doanh Số Ô Tô

Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm Xe