Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi ...
| Siêu xe Bugatti Divo sắp ra mắt chính thức Siêu xe giá 2 triệu USD đến từ Áo tham vọng so tài cùng Bugatti Chiron Bugatti Chiron có thêm tuỳ chọn cửa sổ trời tuyệt đẹp |
Về cơ bản, Divo chia sẻ nhiều vật liệu chế tạo cũng như các chi tiết cơ khí với Chiron, siêu xe sở hữu động cơ "khủng" 1.500 mã lực. Nhưng bề ngoài, Divo khác hoàn toàn "đàn anh". Toàn bộ chiếc xe được tạo hình bằng những đường nét táo bạo, bộ bodykit đậm chất khí động học mà nổi bật là 3 khe hút gió cỡ lớn cùng hàng loạt các khe hút gió khác ở nắp capo, sườn xe.
 |
| Sử dụng tông màu tối càng làm nổi bật sự ma quái mà Divo mang lại. Dải đèn LED và cặp đèn pha được thiết kế mô phỏng đôimắt của một quái thú đang ẩn mình dưới vỏ bọc kim loại. |
Ấn tượng nhất có lẽ là cụm đèn pha cùng dải đèn LED, như một cặp mắt của con quái thú rình rập con mồi. Phía sau, nhà sản xuất thiết kế một vây cánh cỡ lớn chạy dọc theo thân xe cùng cánh gió lớn. Theo Bugatti, gói khí động học trên Divo đã gia tăng thêm lực ép lên tới 90 kg - hơn hẳn Chiron.
 |
Tốc độ tối đa ở Divo bị giới hạn ở mức 380 km/h - chậm Chiron tới 40 km/h nhưng ngay cả khi như vậy, Bugatti tuyên bố rằng, Divo hoàn thành vòng đua ở trường đua Nardo, Italy, nhanh hơn 8 giây mặc dù động cơ W16 quad-turbo, bộ lốp xe cùng hệ thống phanh không thay đổi. Những thiết lập mới như điều chỉnh góc camber, các cài đặt vô-lăng cũng như điều chỉnh lại các chế độ lái EB, Autobahn và Handling thực sự giúp chiếc xe xoay sở tốt trong trường đua.
 |
| Hai tông màu xanh - đen được kết hợp hết sức tinh tế và có gout thẩm mỹ. |
Để cắt giảm 35 kg cân nặng trên Divo, Bugatti đã trang bị một bộ vành có trọng lượng nhẹ, bộ bảo vệ hệ thống intercooler làm bằng sợi carbon cùng hệ thống âm thanh nhẹ hơn. Các ngăn chứa đồ trong khoang lái được thu gọn lại. Tương tự Chiron, các nhà thiết kế sử dụng vật liệu da lộn, sợi carbon trên một số khu vực. Lẫy chuyển số lớn hơn cùng cặp ghế ngồi thiêt kế lại nhằm ôm sát người lái.
 |
| Thiết kế đuôi xe cũng đậm tính khí động học, dải đèn hậu tạo hình tổ ong độc đáo. |
Nếu với Chiron, Bugatti chỉ sản xuất 500 xe thì với Divo, số lượng xe thậm chí còn ít ỏi hơn. Chỉ vỏn vẹn 40 xe được sản xuất và quan trọng nhất, tất cả đều đã được đặt mua. Số tiền bỏ ra để sở hữu mẫu siêu xe thể thao đầy cuốn hút này cũng không tưởng: 5,8 triệu USD.
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Nhận xét
Đăng nhận xét