Đúng như tên gọi, hãng xe Nhật bản chăm chút cho những đứa con cưng của mình bộ trang bị đặc biệt, áp dụng cho cả 3 dòng Note e-Power Nismo bản tiêu chuẩn, bản S và Note Nismo S. Gói trang bị mang tới cho Note Nismo một vẻ ngoài thể thao mạnh mẽ hơn cả. Màu đen trở thành ngôn ngữ thiết kế khi xuất hiện ở nhiều bộ phận, từ sọc trên mui xe, trần xe tới những chi tiết ngoại thất khác như vây cá mập, cánh lướt gió và gương chiếc hậu. Hiện tại, 2 phiên bản màu xuất hiện trên Note Nismo Black Limited sẽ chỉ là Trắng ngọc trai và Xám kim loại. Gói độ Black Limited cũng sẽ bao gồm những tùy chọn tiêu chuẩn như Đèn pha LED, Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh Cruise Control (trừ Note Nismo S), và Bản đồ định vị. Chỉ với những trang bị về ngoại hình, các chỉ số máy móc của Nissan Note e-Power Nismo vẫn được giữ nguyên. Phiên bản Hybrid sản sinh công suất 109 mã lực và mô men xoắn 253 Nm với khối động cơ xăng 1.2 lít 3 xy lanh và cục pin nhỏ 1.5-kWh. Chiếc e-Power Nismo S nhỉnh hơi
Được Cục Đăng kiểm Việt Nam chấp thuận, Ford Việt Nam chính thức mở đợt triệu hồi gần 7.000 xe thương mại Ford Transit . Đây cũng là lần thứ 2 Ford Transit bị triệu hồi trong năm nay. Lần trước đó là vào tháng 6 với hơn 500 xe đời 2015 gặp lỗi mối hàn ở giá đỡ nhíp phía sau với thân vỏ. Lần này, số lượng xe Ford Transit nằm trong diện ảnh hưởng lên tới 6.938 xe, được sản xuát từ năm 2013 đến 2016.
Đây là lần thứ 2 Ford Transit bị triều hồi trong năm 2018 với số xe bị ảnh hưởng nhiều hơn
Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần thứ 2 này liên quan đến bộ phận cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP). Đây là cảm biến kiểu điện tử và nhiệm vụ của nó là gửi xung điện tử về mô đun điều khiển theo dạng hình sin. Tại đó, trong trường hợp bình thường, xung điện tử hình sin này sẽ chuyển đổi thành xung vuông để điều khiển các hoạt động gồm: cho phép khởi động và điều khiển phun nhiên liệu.
Nhưng với gần 7.000 xe Ford Transit đời 2013 – 2016 được sản xuất tại nhà máy lắp ráp của Ford Việt Nam ở Hải Dương, cảm biến CKP có thể bị lắp với khe hở tiếp xúc không chính xác với bánh đà dẫn tới mô đun điều khiển không thể chuyển đổi tín hiệu từ xung hình sin sang xung vuông dẫn đến một số triệu chứng như: sáng đèn cảnh báo lỗi động cơ (MIL), chết máy, động cơ tắt máy trong khi vận hành, có thể không khởi hành lại được động cơ.
Lỗi cảm biến trục khuỷu có thể gây nguy hiểm cho người lái trong quá trình sử dụng
Do vậy, Ford Việt Nam đã chính thức mở đợt triệu hồi đối với số xe thương mại này để kiểm tra và sửa chữa miễn phí bắt đầu từ nay đến hết 31/8/2022 với thời gian thực hiện dự kiến là 1 giờ/xe.
Nhận xét
Đăng nhận xét